新柏林地铁列车上的REO直流扼流圈
斯塔德勒（Stadler）新款JK系列地铁列车的亮相标志着柏林铁路网络发展的一项重要进步。与已有三十多年历史的列车相比，这款新列车代表了向新技术时代的飞跃。
虽然在外观上几乎没有显著的差别，但JK系列在内部拥有丰富的创新设计令人印象深刻。更宽敞的空间感、为站立乘客提供的更大空间以及使乘客无需抓握车顶杆的竖直扶手，仅是其中的一些亮点。倾斜扶手还便于轮椅乘客通过过道。此外，节省空间的屏幕设计以及集成在标示无障碍空间的显示屏上的尺寸提示，也构成了现代化车厢内部的一部分。
首批试验车自1月起已在柏林地铁网络运行，并计划于2024年夏末首次投入常规客运服务。新地铁列车系列的投入使用，标志着铁路技术的重大进步，并为未来进一步的创新奠定了基础。
技术进步得益于REO TPM与其客户ABB的合作。双方于2021年底共同开发了一种专用直流电网扼流器，用于集成到新地铁车厢中。作为驱动系统的重要组成部分，该扼流器对电路相关的电流峰值提供了重要保护，并减少了有害的电网反馈。
直流电网扼流器的一项特殊功能是其符合电磁兼容（EMC）标准，其通过用厚铁板包围扼流器来实现。这确保电磁干扰被降至很低，从而提高了地铁运行的安全性和可靠性。
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