NTT 400
车载电源变压器
独特的卖点
- 根据DIN 61373 Cat 1 Class B进行振动和冲击测试
- 高效率
- 空转损耗低
- 减少场散射
- 低噪声
- 减轻重量
- 高机械阻力
- 安装在功率转换器的排气管中
- 集成到现有的冷却系统中
- 污染度PD3
- 可以屏蔽绕组
- 备用开关组
- 温度监控
描述
REO变压器NTT 400设计用于由辅助转换器馈电的车载电源。他用于调节电压，以及对脉宽调制直流母线电压和电气系统的用电进行电气隔离。在变压器和逆变器之间必须连接相应的正弦滤波器。
隔离变压器的次级侧负载可以是开关设备，旋转设备，电阻性负载或半导体功率转换器。这些变压器设计用于带交流或直流电源的车辆（在逆变器模式下）。 这保证了REO变压器最适合您的应用。我们的开发方法强调最大使用寿命，成本/效益优化和安全性。
- 功率。1-30 kVA
-
额定电压
初级：
额定电压：（正常运行）：3x440 Veff 60 Hz
额定电压：（外部电源）：3x400 Veff 50 Hz
额定电压：（减少运行）：3x345 Veff 47 Hz次要：
电压：3x230 Veff - 冷却：AN / AF
- 防护等级：IP00
- 绝缘等级：F / H
- 测试电压：EN 50124 / EN 60310
- 工作温度：-40°C ... + 55°C（可选+ 75°C）
- 湿度：最大 95％
- 污染：PD 3
- 耐振动性：符合Cat.1 A / B级 符合EN61373
- 电压：24/42/110/230/400/690伏（可选）
- 交换组：可选
客户特定的组件
板载电源变压器可以定制设计。您对这个产品感兴趣吗？请联系我们！
除了在转换器中使用的标准组件外，REO还提供客户特定的产品-作为单个组件或作为容器中的完整解决方案。铁路工程中最重要的标准是运营和乘客安全的可用性。在这里，REO提供定制的解决方案，我们将与客户密切合作逐步开发这些解决方案。
技术数据
- 额定功率：1000-30000 VA
- 输入电压：3x440 V
电路实例
技术数据
|
类型 |
功率 |
总重量 |
铜 |
效率 |
ü ķ |
|
NTT 400 / 1.0 |
1.0 |
12 |
4 |
92.6 |
6.7 |
|
NTT 400 / 1.5 |
1.5 |
17 |
5 |
93.9 |
5.4 |
|
NTT 400 / 2.5 |
2.5 |
26 |
7 |
95.0 |
4.5 |
|
NTT 400 / 4.5 |
4.5 |
39 |
13 |
95.5 |
4.1 |
|
NTT 400 / 7.5 |
7.5 |
59 |
22 |
96.1 |
3.8 |
|
NTT 400 / 10.0 |
10.0 |
73 |
25 |
96.4 |
3.4 |
|
NTT 400 / 15.0 |
15.0 |
96 |
29 |
97.1 |
2.6 |
|
NTT 400 / 20.0 |
20.0 |
126 |
36 |
97.4 |
2.3 |
|
NTT 400 / 25.0 |
25.0 |
150 |
51 |
97.5 |
2.5 |
|
NTT 400 / 30.0 |
30.0 |
175 |
57 |
97.8 |
2.1 |
尺寸图
外型尺寸
|
类型 |
大号 [毫米] |
乙 [毫米] |
H [毫米] |
N1 [毫米] |
N2 [毫米] |
d [毫米] |
|
NTT 400 / 1.0 |
230 |
93 |
198 |
74 |
176 |
9 |
|
NTT 400 / 1.5 |
230 |
117 |
198 |
98 |
176 |
9 |
|
NTT 400 / 2.5 |
265 |
135 |
228 |
105 |
200 |
10 |
|
NTT 400 / 4.5 |
300 |
151 |
260 |
123 |
224 |
10 |
|
NTT 400 / 7.5 |
360 |
173 |
305 |
147 |
264 |
10 |
|
NTT 400 / 10.0 |
420 |
178 |
360 |
148 |
316 |
13 |
|
NTT 400 / 15.0 |
420 |
208 |
360 |
178 |
316 |
13 |
|
NTT 400 / 20.0 |
420 |
238 |
360 |
208 |
316 |
13 |
|
NTT 400 / 25.0 |
480 |
225 |
410 |
189 |
356 |
13 |
|
NTT 400 / 30.0 |
480 |
248 |
410 |
212 |
356 |
13 |