铁路变压器 NTT 400 D
车载电源变压器（屋顶安装）
| 描述
REO变压器NTT 400 D专为车载电源设计，由辅助转换器供电。NTT 400 D变压器是一个完整的、可直接使用的单元，包含变压器、安装框架和外壳。该变压器用于调节电压以及对脉宽调制直流链路电压与车辆电气系统的用电设备进行电气隔离。在变压器与逆变器之间必须连接适当的正弦滤波器。隔离变压器的二次侧负载可以是开关器件、旋转机器、电阻负载以及半导体转换器设备。该变压器设计用于在容器内使用交流或直流电网（逆变器模式）的车辆。
这保证了REO的变压器针对您的应用进行了优化设计。最大使用寿命、成本/效益优化和安全性是我们研发工作的重点。
客户定制组件
车载电源变压器可以定制。您对本产品感兴趣吗？请联系我们！
除了用于转换器的标准化组件外，REO还提供客户定制产品——可作为单个组件或容器中的完整解决方案。铁路技术的标杆是乘客的可用性和安全性。在这方面，REO提供与客户密切合作逐步开发的特殊解决方案。
| 优势
- 符合DIN 61373 Cat 1 B级的振动和冲击测试
- 高效率
- 低空载损耗
- 减少磁场散射
- 低噪音
- 减轻重量
- 高机械强度
- 自然冷却
- 污染等级PD4
- 多种性能等级
| 技术规格
- 额定功率：10000 – 30000 VA
- 输入电压：3×440 V
- 功率：10 – 30 kVA
- 额定电压
一次侧：
- 额定电压（正常运行）：3×440 Veff 60 Hz
- 额定电压（外部电源）：3×400 Veff 50 Hz
- 额定电压（降载运行）：3×345 Veff 47 Hz
二次侧：
- 电压：3×230 Veff
- 工作温度：-25 °C … 55 °C（可选 75 °C）
- 湿度：最大95%
- 污染等级：PD4
- 绝缘等级：F/H
- 试验电压：EN 50124 / EN 60310
- 振动抗性：EN61373 Cat.1 A/B级
- 电压：24 / 42 / 110 / 230 / 400 / 690伏（可选）
- 开关组：可选
| 类型 | 性能 [kVA] | 总重量 [kg] | 铜重量 [kg] | 效率 [%] | UK [%]* |
| NTT 400 U/15.0 | 15.0 | 96 | 29 | 97.1 | 2.6 |
| NTT 400 U/20.0 | 20.0 | 126 | 36 | 97.4 | 2.3 |
| NTT 400 U/25.0 | 25.0 | 150 | 51 | 97.5 | 2.5 |
| NTT 400 U/30.0 | 30.0 | 175 | 57 | 97.8 | 2.1 |
| 尺寸以mm为单位
| 类型 | L | B | H | N1 | N2 | N3 | D | 质量 [kg] |
| NTT 400 U/15.0 | 1800 | 581 | 376 | 1717 | 363 | 65 | 13×26 | 192 |
| NTT 400 U/20.0 | 1800 | 581 | 376 | 1717 | 363 | 65 | 13×26 | 219 |
| NTT 400 U/25.0 | 1800 | 581 | 376 | 1717 | 363 | 65 | 13×26 | 247 |
| NTT 400 U/30.0 | 1800 | 581 | 376 | 1717 | 363 | 65 | 13×26 | 267 |
暂无数据
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