铁路变压器 NTT 400
车载电源变压器
| 描述
REO 车载电源变压器 NTT 400 设计用于由车载电源转换器（BNU）供电的车载电源。它用于电压适配和脉宽调制直流链接电压与车辆电气系统负载之间的电气隔离。必须在变压器与逆变器之间连接适当的正弦滤波器。隔离变压器的二次侧负载可以是开关器件、旋转机械、电阻负载和半导体转换器设备。该变压器设计用于在集装箱中使用在交流或直流电网（逆变器模式）中的车辆。
这保证了 REO 的变压器针对您的应用进行了最佳设计。最长的使用寿命、成本/效益优化和安全性是我们开发工作的重点。
客户定制组件
车载电源变压器可以定制。您对该产品感兴趣吗？请联系我们！除了用于转换器的标准化组件外，REO 还提供客户定制产品——无论是作为单个组件还是作为集装箱内的完整解决方案。铁路技术的基准是乘客的可用性和安全性。在这里，REO 提供与客户密切合作逐步开发的特殊解决方案。
| 优点
- 经过 DIN 61373 Cat 1 Class B 的振动和冲击测试
- 高效率
- 空载损耗低
- 减少场散射
- 低噪音
- 减轻重量
- 高机械强度
- 可安装在电源转换器的排气管道中
- 可集成到现有冷却系统中污染
- 等级 PD3
- 可选屏蔽绕组
- 替代开关组
- 温度监控
| 技术规格
- 功率：1 – 30 kVA
- 额定电压：
一次侧：
- 额定电压（正常运行）：3×440 Veff 60 Hz
- 额定电压（外部电源）：3×400 Veff 50 Hz
- 额定电压（降载运行）：3×345 Veff 47 Hz
二次侧：
- 电压：3×230 Veff
- 工作温度：-25 °C … 55 °C（可选 75 °C）
- 冷却方式：AN / AF
- 防护等级：IP00
- 污染等级：PD 3
- 绝缘等级：F/H
- 试验电压：EN 50124 / EN 60310
- 振动强度：Cat.1 class A/B，按 EN61373
- 电压：24 / 42 / 110 / 230 / 400 / 690 伏（可选）
- 开关组：可选
| 类型 | 性能 [kVA] | 总重量 [kg] | 铜重 [kg] | 效率 [%] | UK [%]* |
| NTT 400/1.0 | 1.0 | 12 | 4 | 92.6 | 6.7 |
| NTT 400/1.5 | 1.5 | 17 | 5 | 93.9 | 5.4 |
| NTT 400/2.5 | 2.5 | 26 | 7 | 95.0 | 4.5 |
| NTT 400/4.5 | 4.5 | 39 | 13 | 95.5 | 4.1 |
| NTT 400/7.5 | 7.5 | 59 | 22 | 96.1 | 3.8 |
| NTT 400/10.0 | 10.0 | 73 | 25 | 96.4 | 3.4 |
| NTT 400/15.0 | 15.0 | 96 | 29 | 97.1 | 2.6 |
| NTT 400/20.0 | 20.0 | 126 | 36 | 97.4 | 2.3 |
| NTT 400/25.0 | 25.0 | 150 | 51 | 97.5 | 2.5 |
| NTT 400/30.0 | 30.0 | 175 | 57 | 97.8 | 2.1 |
| 尺寸以mm为单位
| 类型 | L [mm] | B [mm] | H [mm] | N1 [mm] | N2 [mm] | D [mm] |
| NTT 400/1.0 | 230 | 93 | 198 | 74 | 176 | 9 |
| NTT 400/1.5 | 230 | 117 | 198 | 98 | 176 | 9 |
| NTT 400/2.5 | 265 | 135 | 228 | 105 | 200 | 10 |
| NTT 400/4.5 | 300 | 151 | 260 | 123 | 224 | 10 |
| NTT 400/7.5 | 360 | 173 | 305 | 147 | 264 | 10 |
| NTT 400/10.0 | 420 | 178 | 360 | 148 | 316 | 13 |
| NTT 400/15.0 | 420 | 208 | 360 | 178 | 316 | 13 |
| NTT 400/20.0 | 420 | 238 | 360 | 208 | 316 | 13 |
| NTT 400/25.0 | 480 | 225 | 410 | 189 | 356 | 13 |
| NTT 400/30.0 | 480 | 248 | 410 | 212 | 356 | 13 |
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